北约前秘书长索拉纳(JavierSolana)近日在署名文章《西方解体》中指出,二战后形成的“西方”虽然只是一个模糊的概念,但它所依赖的一系列共同的意识形态支柱正在遭到美国总统特朗普“美国优先”理念的全面碾压,特朗普及其核心团队不断诽谤盟友,强调“不能让我们的朋友利用我们”,并实施削弱盟友的具体政策,比如对加拿大和欧盟的钢铁和铝制品加征惩罚性关税。在索拉纳看来,特朗普对“分而治之”策略的偏好,催生了一种只会产生输家的游戏,它从西方开始,直至世界末日。

作为国际记者,最近的中日韩俄之行,我乘坐了四国的高铁,并进行了对比。哪国的高铁是最好的呢?

该法施行令中关于砌块围墙所规定的基准显示,围墙需低于2.2米,在高于1.2米的情况下则必须修建补足强度用的“扶壁”。

他承诺:“我们将继续有诚意地与首相特雷莎·梅和英方谈判人员谈判,争取达成协议。”

威尔特郡警方将此次事件定义为“重大事故”,表示对中毒原因持“开放态度”,且不排除存在犯罪行为的可能性。据法新社报道,英国反恐警察4日已介入调查,将协助威尔特郡警方找出事件原因。

欧洲人也不示弱,欧洲理事会主席图斯克回应称:“美国,你应感谢自己的盟友,毕竟你已经没有太多盟友了。”美国有线电视新闻网(CNN)称,特朗普与欧洲盟友在北约峰会的第一天就开始对峙。许多分析担心,这次北约峰会可能会重演不久前在加拿大G7峰会众盟友与特朗普对峙的场面,并以特朗普拒绝签署最后宣言结束。尽管多数分析认为特朗普绝不可能像此前“退群”那样退出北约,但双方的裂痕已经大到不可能完全修复,北约秘书长斯托尔滕贝格也称:“跨大西洋纽带不是永恒不变的。”

她说:“我很担心,也很害怕。他说这是机密案件,所以这件事我不能告诉任何人。”

的确,自特朗普总统上任以来,美国已陆续退出了《环太平洋伙伴关系协定》、联合国《巴黎气候变化协定》、《伊核问题全面协议》等重要的国际协议;它还退出了联合国教科文组织、联合国人权理事会。据美国媒体披露,特朗普总统曾多次对他的助手表示,要退出世界贸易组织(WTO)。白宫甚至还起草了一个名为《美国公平和互惠关税》(FairandReciprocalTariffAct)的法案,试图绕过世界贸易组织,为此,美国媒体取这一草拟中的法案的英文首个字母,嘲笑它是“臭屁”(FART)草案。特朗普政府还罔顾国际社会的一再呼吁和警告,一意孤行地发动贸易战,抡着大棒,对着欧盟、加拿大、墨西哥、中国、日本、韩国等盟友和非盟友们一通挥舞,试图凭借自身的超级吨位碾压对手,逼迫对方接受其“美国优先”的城下之盟。

第三,看上座率。2016年中国高铁网服务近30亿人次,每年上座率约增长10%。全中国范围内高铁里程达1.55万英里,鉴于第一条高铁线2008年才开通,这个数字令人印象深刻。新干线网络覆盖面大,接近全日本人口的37%。韩国高铁网有4条主线路,更多线路在规划中,令人印象最深刻的是其高铁网覆盖全国约45%的人口。俄罗斯高速铁路只有一条,从圣彼得堡到莫斯科再到下诺夫哥罗德,全程8个多小时。

韩媒称,韩国企划财政部在4月13日发表的《最近经济动向》中表示,访韩中国游客人数回升将对消费产生积极作用。然而,中国游客虽然按照政府预计的在不断增长,但对消费和服务业的拉动效果却不及预期。

7月4日是美国“独立日”,当欢庆的烟花照亮美国的夜空时,面对着日趋严重的政治和经济两极化,一向自豪骄傲的美国人民是否还能一如既往地为他们的例外主义而骄傲自豪呢?答案似乎并不太乐观。

据国际移民组织资料,2017年有22400多难民抵达西班牙海岸,几乎是2016年的3倍。迄今,对经由地中海前往欧洲的难民而言,西班牙是继意大利和希腊之后的第三个最重要抵达地。

俄罗斯《观点报》12日聚焦英国的“反特狂欢”,声称“华盛顿—伦敦的世俗轴心已经崩毁”。

上个月,美参议院外交委员会主席鲍勃•科克(BobCorker)等10名参议员联合提出一项议案,要求限制美国总统以国家安全为由对进口商品征收关税的权力。

又据法国国际广播电台网站7月11日报道,英国首相特雷莎·梅7月10日召集改组后的新政府成员开会,改组后的新政府成员纷纷表态和首相特雷莎·梅站在一起。